「视频」保山中心城市有轨电车施工有序进行！内有干货……

城市发展，交通先行。为适应现代化大城市建设需要，推动城市规划各功能片区、组团融合发展，保山中心城市将规划建设5条线网铺轨里程为78.8公里的有轨电车线路。目前，由中国电力建设股份有限公司承建的有轨电车板桥至辛街T1线项目已进入施工阶段。

保山中心城市有轨电车规划建设5条线，线网布局呈“三主两辅”网络构架，形成“一环一横”主干线，“‘L’+‘Z’”辅助线的公共交通骨干网络，共五条线路构架。“一环一横”主干线沿大保快速路、永昌路、保岫路、拱北路、青阳路、龙盛路作为有轨电车公共交通骨干网络的主要通道，形成有轨电车交通骨干网络；“‘L’+‘Z’”辅助线沿正阳路、升阳路、龙陵路、汇仁路、小栗园路、开元路形成有轨电车交通辅助网络。整个线网铺轨里程约为77公里，设站102座，匡算项目总投资106亿元。根据建设现代化大城市的要求，新的城市规划新增T6线一条。规划初期实施T1、T2线工程。

机场站效果图

记者在板桥至辛街T1线项目最长的高架桥聂家屯至小屯段的施工现场看到，旋挖钻机正在进行桩基施工。

中国电建保山中心城市有轨电车T1线项目部苟智培

现在主要施工的是汉营高架段和聂小高架区间，现在汉营施工段主要完成了地基处理和西大沟迁建工作，聂小高架区间现在已经完成了4个承台的桩基础施工，下一步计划进行聂小高架区间承台和墩深的作业。

保山中心城市有轨电车板桥至辛街（保山中心城市有轨电车板桥至辛街（T1）线全长21.1km，作为交通引导城市的重要发展轴，起于板桥镇中心北津街和梅花大道交叉口处，沿梅花大道、永昌路、大保高速、云瑞大道敷设，途经拱北路站、保岫路站、云瑞机场站等主要客流集散点，止于辛街东站，全线共设站23座，根据《初步设计》概算总投资为356798.56万元，项目采用政府方和社会资本方投资的ppp模式进行运作，政府方占20%的股份，社会资本方占80%的股份。目前，项目已经通过国家财政部ppp项目审批。预计于2021年建成完工。

老城区地面站效果图

机场站效果图

保山轨道交通公司总经理陈赞泽

整条线路把城市的主要交通节点串联起来，一个是保岫路的长途客运站和云瑞机场站，还有一个是南部客运站，以及板桥和辛街两个主要乡镇。这一条线建成以后，是保山中心城市南北主要通道，有效的解决了从南到北的交通环境。

T1线项目工作进展顺利，《线网规划》已经市规委会审查通过；《项目建议书》、《工程可行性研究报告》已经市发改委批复；《项目节能评估》、《文物调查》、《地震安全性评价》、《社会稳定风险评估》、《节地评估》、《地震灾害及压覆矿产资源评估》、《土地预审》、《环境影响评价》、《水土保持方案》、《初步设计》已完成，并取得相关部门批复。

保岫路区间效果图

T1线项目采取PPP模式进行实施，市政府授权市发改委为项目实施机构及政府方签约主体、授权轨道交通公司作为政府方的出资代表，已取得了市政府出具的PPP项目规范实施承诺书。本项目《PPP实施方案》、《物有所值评价报告》和《财政承受能力论证报告》已编制完成，按规定上报取得批复。2018年8月PPP项目入库申报已通过省级评审，并在财政部和社会资本合作中心平台公示，于2018年10月31日顺利完成社会资本招标，中标人为中国电力建设股份有限公司及旗下中电建铁路公司等，项目合作时间32.5年，其中：建设期2.5年，运营期30年。T1线项目已于2018年12月24日开工，目前正在开展高架段建设以及车辆段征地拆迁工作。