“观烟台”作为媒体代表，从福山区委常委、宣传部长，副区长王毅手中接过了大旗。为期两天的“一链涌动话发展”福山汽车产业高质量发展媒体行活动正式启动。

壹

三年前，烟台市确立16条重点产业链，汽车产业链“链长制”办公室设在福山区，烟台市工信局长和福山区政府区长共同担任链办主任。在烟台对县域经济的宏观布局中，把汽车产业的主阵地放在了福山。

　　“近年来，福山区主动扛牢全市汽车产业链办重任，大力做好汽车产业强链补链延链文章，积极抢占新能源汽车产业新赛道，高标准规划建设8.6平方公里的新能源汽车产业园，构建传统汽车与新能源汽车双擎驱动的产业生态新格局。”王毅向媒体介绍说，目前，福山区新能源汽车产业园已集聚总投资770余亿元的11个重点产业项目，涵盖动力和储能电池、新材料、检测认证、科创研发等领域，逐步构建起汽车产业垂直生态体系。

　　到企业去，到园区去，到生动火热的生产一线去，大巴车载着30多位国家、省市媒体和网络名人，开启了探寻福山汽车产业链之旅。

　　路上车辆川流不息，烟台高新区福山园党群工作部的庞贺指着车外的车流，“打开每一辆车，可能都会或多或少的有福山制造的零部件，要么空调、线束，转向机、变速器，要么地毯、脚垫，座椅、车灯。油车、电车，大都离不开福山制造、烟台制造。”

　　司机猛踩了一下油门，大巴车蹿了上去。超车，超车。突围，突围。福山，在超车，在突围。

贰

　　庞贺的傲娇是有底气的。

　　烟台市共有420多家汽车零部件工业企业，其中福山区就有207家，占据了半壁江山。如果再加上产业链上下游企业，总数达到314家。

　　高新区福山园工委委员、管委副主任戚刚强回顾说，2001年，烟台矢崎的落户，拉开了福山汽车部件产业破题的序幕。2003—2007年，依托毗邻通用东岳汽车的区位优势，延锋座椅、上汽变速器、中瑞冲压件、名岳模塑、英纳法天窗、三立车灯等一大批优质项目相继落户。2008年以来博世华域、德尔福、佛吉亚等世界500强企业及跨国公司入驻福山，产业链条日趋完善。

目前，福山汽车产业呈现多点开花、发展强势、技术领先的特点，具备每年为70万套整车的配套能力，成为福山的第一大支柱产业，2023年实现产值254.1亿元。

　　福山制造，琳琅满目。福山汽车零部件已形成车身、动力、底盘、电气、内饰等六大产品集群，涵盖转向系统、电子线束等10大门类220余种产品。

　　福山有基础，有优势，但也有隐忧。一是没有整车龙头企业，二是传统油车零部件比重偏大，现在是新能源车的风口，必须跟紧抢占。

叁

　　推动汽车产业链向新能源领域转向，福山做好存量转型和增量招引两篇文章。

　　——存量向”新“，转型升级。

　　新能源汽车产销连续9年全球第一。2023年，中国汽车出口491万辆，首次跃居全球第一。

      面对庞大的市场需求，福山区引导企业敏锐出击，抢抓机遇，在产品适应性研发和销售市场开发方面，紧跟形势，快速融入到新能源汽车产业供应链体系，迈入新赛道。

　　守住传统油车客户盘子，开拓新能源电车市场。福山目前为新能源车商提供配套的企业已有几十家，一长串名单：博世华域、安波福、坤泰新材料、东林精密、东洋机电、正海合泰、矢崎汽车、东星磁性材料、华域视觉……而配套对象也是一长串名单：特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、零跑、上汽、吉利、五菱、广汽埃安、威马、凯迪拉克—锐歌……街头驶过的每一辆绿牌车，说不准都有福山制造的部件。

　　4月25日，媒体团先后走进三家传统汽车零部件企业，都得到了同一个答案。

转向系统看博世华域（上图）。博世华域转向系统（烟台）有限公司积极推动传统液压转向系统向新兴电动转向系统的转型升级。生产主管郭吉月告诉“观烟台”，他们早些年为宝马车、奔驰等油车配套，今年又新增APA为宝马纯电3系新能源车配套。今年4月18日刚刚上市的一款理想L6车型，转向机全部出自博世华域烟台工厂。博世华域今年的重点工程“转向自主研发HE平台HE4r D6首个项目近日下线，主要用于生产配套新能源车，年产能实现从千辆级到三十万量级的跨越。

车用座椅看延锋（上图）。延锋（烟台）座椅系统有限公司是烟台东岳汽车的座椅独家供应商，每个小时可以生产出厂65辆汽车配套座椅（5—7座），近年来也在大力向新能源汽车转向，尤其是在智能驾驶汽车的座椅方面，在全国技术领先。

地毯脚垫看坤泰（上图）。山东坤泰新材料科技股份有限公司是A股上市企业，是集BCF纤维、汽车地毯、汽车脚垫为一体的上下游全产业链模式工厂，国内汽车地毯高端市场占有率达一半以上，居行业首位。副总裁王翔宇介绍，针对新能源汽车需求，他们去年开发了真丝地毯。目前公司向新能源车商供货占比已经占到全部产品的三分之一多。随着市场上油车和电车产销量的此消彼长，这个比例还会持续增长。

　　——增量向”新“，招大引强。

　　高新区福山园工委委员、管委副主任张洪瑶向媒体介绍，福山区因势而谋、应势而动，高标准规划的新能源汽车产业园，围绕“大三电”核心部件等领域，规划打造核心零部件研发制造、5G车联、创新中心、无人驾驶等8大板块于一体的新能源汽车综合示范园区，先后投资16亿元建设场平道路、绿化管网等基础设施工程，仅用1年半时间就在一片荒地上再造了一个新园区。

　　园区内落户项目潍柴比亚迪、中质国检、创明电池、创新中心等齐头并进，快速建设。

　　福山之旅第二天，我们将走进新能源汽车产业园，继续探园、探新、问福山。

肆

　　今年3月，在全市高质量发展观摩会上，福山新能源汽车产业园排名全市第二，福山区总排名全市第四，创下历史最好成绩。

这个成绩，说明福山在赶超，在突围。

这个改变，让福山很多人感到振奋，有劲头，有奔头。

　　在年初的烟台市两会上，政府工作报告提出，打造“一区四城”发展格局，其中百万辆汽车产业城，要推动整车生产基地、新能源汽车产业园等联动发展，打造传统汽车与新能源汽车“双引擎”。

　　百万辆汽车产业城怎样破题？汽车产业链怎样纵深推进？烟台向西看，福山挑重担。

　　福山区委书记林阳表示，我们将抢抓全市制造业向西转移的有利时机，着眼与黄渤海新区、蓬莱等周边区市联动发展，加快推动新能源汽车产业园“向北融合、向南拓展”。同时，沿着产业链向基础环节延伸，我们在福山南部规划了高端装备制造产业园，布局精密铸造、新型装备等业态，推动我区西部工业板块“向北融合、向南拓展”。通过这两个“向北向南”，打开福山发展格局，助力烟台西部形成”北化工、南装备“产业支撑带，为烟台建设环渤海地区中心城市贡献力量。

来源：大众网·海报新闻 观烟台工作室