中国海油首次进行中心桁架转运作业

近日，中国海油湛江分公司在珠海顺利完成中国海油首次中心桁架转运作业——文昌9-7平台导管架中心桁架转运。

文昌9-7油田开发项目拟新建一座8腿钻采平台——文昌9-7平台，其导管架总高度达141米，用钢总量达26000吨，相当于2.5个埃菲尔铁塔，为中国海油湛江分公司近年来建造的最大规模单个导管架。

由于珠海场地1#滑道被前序项目占用，直到2024年3月才具备使用条件，不满足常规建造周期。为此，文昌9-7油田开发项目组主动作为，锚定预定投产目标不动摇，经过细致研究，创造性地采用中心桁架非滑道预制方式，提前开展导管架建造，而后使用SPMT运输车整体转运导管架中心桁架。此技术方案在中国海油尚属首次实施，能有效克服建造场地滑道限制，有力保障项目建设进度。

据了解，该导管架中心桁架长119米、宽24米、高82.7米，重量4912.5吨。搭载该中心桁架的SPMT运输车由共计288轴线和12个PPU组成，运输行进路径约375米。

经过2.5小时的作业，中心桁架高效完成转运，较原计划提前19小时，为后续平台建造工作奠定了坚实的基础。