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全国首条双向十车道高速来了!长三角还有这些公路在加速

新民晚报

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2022-05-17 13:52:51

互联互通

是长三角一体化发展的一大关键词

这不,又有好几条跨省、跨城高速

或获得批复,或加紧施工

有没有通到你家门口的?

一起来看看吧!

苏浙将再添城际快速通道

日前,在苏台高速公路七都至桃源段ST-QL3标段先导段施工现场,一根根墩柱矗立,工人们正在紧张地忙碌着。作为省级重点项目,苏台高速公路七都至桃源段从去年9月开工建设,力争在2024年底建成通车,目前,先导段正在进行桥梁桩基和墩柱施工。

苏台高速

ꔷ 苏台高速公路七都至桃源段起于S230公路交叉处,向南跨越G50沪渝高速,继续向南在八都和震泽之间、桃源镇西侧布线,止于桃源镇广福村与浙江交界处。

ꔷ 路线全长约18.221公里,其中震泽镇内区段长度达10.497公里,长度最长。项目采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速120公里。

ꔷ 苏台高速公路七都至桃源段力争在2024年底建成通车

ꔷ 项目通车后,苏浙之间将再添一条城际快速出行通道,这条通道也将结束震泽镇境内没有高速出入口的历史。

“工程正有序推进,已累计完成钻孔桩2235根,占总量的45.5%;完成系梁承台77个,占总量的5.4%。今年计划完成投资20亿元,截至4月底已完成投资5.5亿元。”苏台高速公路七都至桃源段项目办副主任刘新华说。

据刘新华介绍,苏台高速公路是江苏区域高速网及环太湖高速公路的重要组成部分,也是苏浙城际快速出行通道和苏州南北向重要高速通道,与太湖西边G25长深高速、北边S48沪宜高速、南边G50沪渝高速,共同构成了环太湖高速公路网,对完善苏州高速公路便捷出行、促进区域快速联络以及缩短吴江南部和苏州主城区出行时间具有重要作用,同时也将有力促进长三角一体化发展。

浙皖省际通道加速建设

“五一”假期,4000余名交通人奋战在杭州临建高速公路115个施工工点。其中一个现场,多台摊铺机以梯队式行进的气势将冒着滚滚热气的沥青混合料均匀摊铺,紧跟着数台压路机扑面而来,来回井然有序地碾压……

临建高速是《长三角都市圈高速公路网规划方案》“十横、七纵”路网布局中的“一纵”,是浙江省公路主骨架中“一连”的重要组成部分,也是浙皖邻省最后一条断通高速

临建高速

ꔷ 项目北起安徽与浙江两省交界的千秋关隧道,起点与宁金高速公路安徽段相接,可沟通宣广、申苏浙皖等高速公路,浙江省境内连接杭徽、杭新景等高速公路,终点接杭新景高速公路安仁枢纽。

ꔷ 公路全长约85.5公里,采用双向四车道高速公路标准,设计时速100公里,建设工期42个月,2019年11月项目开工建设。

ꔷ 按照计划,临建高速将在2023年建成

早在2015年12月,与临建高速项目起点相接的宁金高速公路安徽段已建成通车,与临建高速终点相接的临金高速公路建德至金华段也于2020年建成通车。

作为浙皖省际断通高速,临建高速建成后,将有力服务交通强省和浙江诗路文化带建设,为浙中西南地区、安徽东南地区和江苏省西部之间形成一条快速通道,进一步完善长三角高速公路网,加强长三角对周边地区的经济辐射。

浙高建公司党委副书记、总经理王恒表示,作为浙皖省际断通高速,临建高速建成后,将结束安徽宁国到浙江临安之间没有高速公路的历史,市民自驾出行时间会由之前经208省道的两个多小时缩短至1小时左右,浙江桐庐、临安两地至江苏南京通行时间可减少约1小时,极大地提升了市民出行的体验感、舒适度和幸福感。

全国首条双向十车道高速来了

双向八车道的沪宁高速当年曾让不少车主惊叹,未来双向八车道的京沪高速也正在拓宽改造之中,接下来这一宽度又要被刷新。

近日,沪武高速公路太仓至常州段扩建工程初步设计顺利获得交通运输部批复,目前推进工作将正式转入施工图设计和开工建设的快车道。值得一提的是,其中太仓北枢纽至董浜枢纽段将按双向十车道高速公路标准扩建,是全国首条获得审批的整体式双向十车道高速公路

沪武高速公路太仓至常州段扩建工程

ꔷ 工程路线起自浏河大桥苏沪界,接沪武高速上海段,向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进,止于常州南互通,接沪武高速常州至南京段,全长约134.87公里。

ꔷ 其中太仓北枢纽至董浜枢纽段将按双向十车道高速公路标准扩建,其余路段按双向八车道高速公路技术标准扩建。

为何要扩建呢?这是因为沪武高速太仓至常州段现有老路已经服役18年。作为苏锡常三市间城镇节点联系的纽带,这段高速公路不仅承担城市主要内部出行及对外出行交通,也是实现沿江区域发展的经济命脉。

尤其是太仓北枢纽至董浜枢纽段,与沈海高速共线,承接着苏通大桥与上海之间的跨江车流,常年处于饱和状态,一到节假日更是“堵堵堵”。因此该高速段需要采用更高标准扩建,经各方专家分析论证,最终在全国首次创新性提出整体式双向十车道技术方案。

尽快实施沪武高速公路太仓至常州段扩建工程对于深入贯彻落实长江经济带、长三角区域一体化国家战略,提升国家高速公路通道通行能力和服务水平,促进沿线地区经济社会发展等均具有重要意义。

越来越多交通互联互通项目建设

按下了“加速键”

未来长三角人出行

无疑将更加便利

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