2月23日，备受关注的太原地铁1号线工程传来捷报，全线工程快速推进，各车站建设已渐入佳境。其中，由中铁十八局负责施工的太原地铁1号线最深车站——迎泽东大街站围护结构施工即将完成，转入全面主体施工阶段。
山西晚报记者在施工现场看到，上百名建设者紧张忙碌着，一派热火朝天的景象。据105标项目负责人丁飞介绍，春节期间，为推进工程项目又好又快建设，确保年度目标顺利完成，标段70余名建设者放弃与家人团聚的机会，坚守在工作岗位，推进工程建设。目前，105标段已全面复工，项目施工团队针对现场实际，多措并举，优化施组，加大资源投入，加紧施工，开启生产“加速度”，确保一季度“开门红”。
105标项目书记郭亚亚介绍，迎泽东大街站为五层三跨岛式结构，车站整体埋深超过42米，是全线唯一五层车站，也是全线最深车站，是一般车站深度的两倍有余。40余米的深度也导致了施工难度的加大，征拆、深基坑开挖和周边建构筑物保护更是给施工团队带来不小考验。同时，迎泽东大街站至朝阳街站区间呈直角走势，曲线半径小，盾构掘进精度控制及质量控制难度较大。
针对上述技术难题，中铁建投太原轨道交通1号线施工总承包部，整合全线力量，充实技术队伍，邀请铁建系统内专家，论证优化施工方案，加大科技创新投入，确保施工高质量如期推进。目前，105标段各项施工任务正紧张、有序、安全、优质、高效、稳步推进中。据悉，太原地铁1号线一期工程全长28.737公里，由中国铁建投资集团联合投资建设。其中南内环东街站、朝阳街站、迎泽东大街等三站两区间施工任务由中铁十八局太原地铁1号线105标项目部负责。
来源：山西晚报记者 薛建英 通讯员 袁胜杰
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