因为西安连续三天下雨，第十四届全国运动会小轮车项目一直处于暂停状态。今天上午当地终于放晴，男、女自由式小轮车终于得以进行，最终四川队包揽了男、女冠军，其中男子组囊括了前三名，金牌归为两轮平均分91.93分的海洋，而夏皇耀则以两轮平均分84.12分锁定女子金牌。广东队男、女队最好成绩分别是男子组卢畅位列第十名，女子组周惠敏位列第六名。
今天西安上空的放晴也只是短暂的大半天，基于天气预报依然有雨，赛事竞委会在竞赛规则上依然作了改变，取消了原定的决赛轮，直接取两轮资格赛的平均分。首先进行的是女子自由式小轮车比拼，16名参赛选手分成三组轮流上场，每名选手在1分钟内完成自己设定的路线和动作。
“因为是自由式，动作难度有将近300多套组合，因此就没有规定固定动作，全部是自选动作，评委根据动作难度和路线、落点进行打分。”广东队教练吴志鹏介绍，本届全运会自由式小轮车的场地难度设置“与国际比赛相比属于很简单的”，在他看来，现在中国女子自由式小轮车水平已经追上了国际标准，“我们运动员的动作难度在国际上都是前八的水平，三年后的巴黎奥运会上我认为非常有戏夺牌。至于男子项目，与国际水平相差很大，还需要时间来积累。”
根据他的介绍，现在全国有近100多名小轮车注册运动员，有能力来到全运会的分别是男子18人，女子16人，“全国差不多有将近10个省份都有男、女队，广东队是从2018年年底组队，当时是从各个体校挑选的。”类似情形的还有四川队，在小轮车成为奥运会项目后，也迅速通过跨界跨项组建起小轮车队伍，今天获得女子组第四名的高梦鑫就是从排球跨项而来。
今年不足18岁的高梦鑫说，自己最初在业体校连的田径，后来被选进了排球队，但当时身高不足170公分的她觉得自己练排球前途渺茫，在小轮车跨界跨项选人时她报名加入了，“真正进入小轮车并不容易，好几百人中挑选了10多人，我其实当时都不知道小轮车是什么样子，就知道是个小号的自行车，我还以为是坐着骑的，结果是站着骑。”
吴志鹏强调，自由式小轮车的所有高难度动作都是基于基础训练的积累，“必须是大量而刻苦的基本功做好了，才能升华为高难度的动作，否则就是让你做高难度动作也做不出来。”这一点高梦鑫深有体会，“看别人做个动作感觉很简单，但自己一做甚至很长时间都完不成，我就在360度转体练了好久，无论如何都做不到位，后来是偶尔一次教练把转把和专题360度合一起让练，竟然一次完成了，这才把360度转体学会了。”
文/广州日报·新花城记者：白志标
图/广州日报·新花城记者：白志标
广州日报·新花城编辑：杜娟
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