9月17日

中国航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波

“出差”太空3个月后

乘坐神舟十二号载人飞船返回舱

顺利着陆酒泉东风着陆场

3名航天员顺利返回地球的过程中

“西安科技”为航天员的安全返回保驾护航

★ 航天六院 ★

金牌动力确保飞船精确入轨

航天科技集团六院在神舟十二号载人飞行任务中，承担着长征二号F运载火箭与神舟十二号载人飞船上的各种主推力及姿轨控发动机、热控分系统及生命保障系统泵阀等的研制任务，并配套了返回舱、推进舱两套推进子系统和9种22台泵阀产品。

航天六院提供的推进系统是为飞船在轨飞行时提供变轨机动、轨道保持、姿态稳定、姿态调整及姿态定向等所需的冲量，并可作为发射段抛罩后的逃逸救生动力等。飞船通过调姿、制动、减速，从原飞行轨道进入返回轨道。

推进舱在与返回舱分离后，会在进入大气层后烧毁。返回舱建立正确的再入姿态角，是一项重要的工作，这个角度必须精确地控制在一定范围内，因此需要返回舱推进子系统准确工作，确保飞船安全准确返回再入大气层，确保航天员安全返回。

★ 航天五院西安分院 ★

搭建信息传输的太空通道

航天科技集团五院西安分院为神舟十二号载人飞船研制的中继终端、天线网络和仪表控制器应用软件为航天员的安全返回保驾护航。

由西安分院研制的中继终端，通过天链中继卫星实现“太空握手”，搭建了信息传输的太空通道。地面与飞船和航天员的通信，地面测控信号的传输都需要通过中继终端搭建的“太空天路”来完成。

西安分院为神舟十二号载人飞船研制的天线网络是航天员与地面建立联系的重要信息通道，所有与地面建立联系的信号都必须通过天线网络进行分类、过滤和传输。神舟十二号载人飞船返回舱天线网络要在飞船着陆后，通过开关选择接通朝向地面上方的天线。天线网络负责为通信信号、测控信号、定位信号、搜救信号建立独立通道，保障传输的稳定和通畅，进而搭建神舟十二号载人飞船返回舱与地面信号传输的重要通道和桥梁，有效确保飞船和航天员安全顺利“回家”。

西安分院研制的仪表控制器应用软件作为航天员的“太空APP”，可以进行轨道预报，并通过神经网络计算落点的控制参数，寻找落点的优选方案，实现飞船在地面测控通信网之外自主应急返回。　

★ 航天四院 ★

“生命之塔”保障航天员安全

航天科技集团四院提供了被誉为航天员“生命之塔”的火箭逃逸救生系统动力装置、“神舟”全套结构密封系统产品，顺利完成护航“回家”任务。

火箭逃逸塔位于发射神舟十二号载人飞船的长二F火箭顶部。在运载火箭发射升空过程中，一旦发生危及航天员生命安全的故障，逃逸系统能够迅速将载有航天员的飞船舱体带离危险区域，帮助航天员瞬间逃生。

飞船舱体密封件是飞船舱体结构密封的关键部件。由于太空条件极其苛刻，长期在轨工作对空间站动、静结构与机构的密封件使用寿命和性能都提出了更高要求。

航天四院为飞船及空间站提供的所有动、静结构与机构密封件，可防止舱外的辐照，耐受空间环境各种严苛的考验，确保航天员的生命安全，保障舱内仪器仪表正常运行。　

★ 航天九院771所 ★

4种关键单机提供有力保障

在返回过程中，航天科技集团九院第771研究所研制的数管分系统中央单元、环控数据处理装置、舱载医监设备主机、话音处理组件4种单机为飞船和航天员提供了有力保障。

数管分系统中央单元相当于飞船的神经中枢，通过系统总线，完成对数管分系统及其他分系统设备的控制和管理，具备故障工作/故障安全的能力。

环控数据处理装置，负责采集飞船内环境参数和航天员生命保障系统参数，通过对参数的处理运算，准确控制各类动作部件，保证舱内达到合适的氧气浓度、温度和湿度等。

舱载医监设备主机是航天员生理信息测量系统的数据处理中心，负责接收航天员生理健康指标信号，实现飞船飞行任务期间对航天员的医学监督与保障。

话音处理组件安装在通信头戴装置内，相当于航天员在飞行过程中相互联络、与地面站联络的直接话音桥梁，并配置双麦克、双耳机，为航天员通话提供有力保障。

西安卫星测控中心

护送神舟十二号 顺利返回

9月17日，神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆，西安卫星测控中心及各测控站点成功实施探测器返回段测控任务。

“‘天山’发现目标！”13时许，被誉为“航天测控第一站”的喀什测控站快速完成目标捕获，并成功实施返回舱遥测数据接收以及上行遥控任务。　　

该站工程师陈俊华告诉记者，作为迎接航天员返回祖国怀抱的第一站，能否在第一时间捕获高速再入的目标，对后续一系列精准测控能否准确实施而言至关重要。最近一段时间，他们结合任务特点组织了目标捕获与应急发令等针对性训练，确保对返回过程中的试验船成功捕获，精准测控，确保航天员安全回家。　　

不久后，部署在各场区的活动测控分队接过测控接力棒，通过部署在东风着陆场区该分队的光学经纬仪，返回舱引导伞、主伞依次打开的画面清晰可见。与此同时，在西安中心第一指挥大厅，技术人员正在通过该活动测控分队传来的返回器遥测数据快速计算预报落点，并准确提供至陆上、空中搜救分队。　　

“此次任务相较以往‘神舟’系列任务，返回段测控工作最显著的特点就是着陆场区发生了变化。我们通过最新研发的软件系统进行了多次模拟验证，确保返回舱落点预报的误差能控制在预期目标以内。”正高级工程师杨永安告诉记者。　　

为何选择东风着陆场

神舟十二号载人飞船返回舱搜索回收任务，是东风着陆场由备份着陆场变为主场后，执行的首次航天员搜救任务。中国载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城介绍说，与四子王旗着陆场相比，东风着陆场至少具备三大优势。

一是仅需一支搜救力量即可满足各任务段的搜救任务需求。卞韩城说，依托酒泉卫星发射中心建设东风着陆场，部署一支搜救力量，就可在发射、运行、返回各个任务段执行多样化搜救任务，不仅可以搜救飞船回收舱，还可以搜索火箭残骸和完成航天员应急搜救任务常态化值守。

二是东风着陆场建设维持费用低，搜救能力强。可以依托酒泉卫星发射中心的人力资源和测控、通信、气象、医疗、运输与后勤保障等设施设备，以规模有限的专业搜救力量为主，随时可组成功能体系完备、专业门类齐全的搜救队伍，能更好地统筹利用资源，既可降低着陆场建设和维持费用，又可保持强大搜救能力。

三是可带动和促进地方经济发展。东风着陆场位于戈壁沙漠，这里人烟稀少、草场和耕地很少，暂无大规模经济建设规划，着陆场不仅不会影响地方原有的经济建设，还可通过发展航天旅游产业带动地方经济发展。

卞韩城介绍，为了圆满完成神舟十二号载人飞船返回舱搜索任务，迎接凯旋的3名航天员，东风着陆场系统作了全面细致的准备：

一是组织了技术条件建设，先后组织搜索、导航、通信和基础设施建设等20余项技术改造。二是完成搜救方案设计。围绕“天上怎么飞、地面怎么控、我们怎么搜”开展搜救方案设计，提出了“跟踪测量立体连续、落点预报快速准确、搜索救援舱落人到”的任务目标。三是开展搜救战法推演。通过空中和地面的反复勘察，形成搜救任务可能遇到的异常情况矩阵，确定了6大类30余项可能影响搜救任务实施的关键异常情况。四是分阶段组织了训练演练。

航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波，于2021年9月17日乘坐任务飞机平安抵达北京。据介绍，3名航天员抵京后将进入医学隔离期，进行全面的医学检查和健康评估，并安排休养。

文：西安报业全媒体记者 关颖 通讯员 吕炳宏

综合新华社等

编辑：芝伊

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