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兑现补贴超千万!黄埔“氢”装上阵,发力“双碳”目标

羊城晚报羊城派

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2021-09-14 23:22:22

文/羊城晚报全媒体记者 侯梦菲

通讯员 倪昌兴 叶茜

图/通讯员供图

氢是一种化学元素,在元素周期表中排名第一位。高温之下,氢非常活泼。一如“双碳”背景下,全球掀起的氢能浪潮。

9月14日下午,广东-韩国氢能源经济合作研讨会在广州举行。现代汽车、国鸿氢能、雄韬氢恒等黄埔区重点氢能企业参会,同与会的政、企代表就“氢燃料动能应用合作”和“氢能源基建合作”主题展开讨论,并进行对接交流。

作为国家新能源综合利用示范区、省氢燃料电池汽车示范重要依托区、市氢能产业发展核心区,黄埔区、广州开发区奋力构建万亿制造的“四梁八柱”,加速氢能全产业链布局,围绕广石化、现代氢能、湾区氢谷等项目打造国际绿色能源集聚区,力争到2025年,实现“三个5”的目标:5000辆氢燃料电池汽车示范应用,500亿元氢能产业规模,50万吨碳排放减排量,为实现“碳达峰”“碳中和”的宏伟目标添注强大的“黄埔氢动力”。

黄埔构建5大氢能产业园区

9月7日,现代汽车集团宣布其“2040 年氢能愿景”,计划到 2028 年为旗下所有商用车型搭载氢燃料电池系统,并到 2040 年让“每个人、每件事、每一处”都能轻松地使用氢能。

在其全球布局当中,中国是“氢能愿景2040”的重要市场。就在今年3月2日,现代汽车集团布局的全球首个海外氢燃料电池生产基地——“HTWO 广州”——在黄埔区、广州开发区动工,该基地计划于2022年下半年投入批量化生产,初期规划年产能6500套。

不过,“HTWO 广州”所处的广州国际氢能产业园只是黄埔区、广州开发区布局氢能产业的一个缩影。

当前,黄埔区、广州开发区依托广州科学城、中新广州知识城等创新资源,规划建设了广州国际氢能产业园、湾区氢谷等5大氢能产业园区,规划总面积达200公顷,着力建设产业生态好、综合配套全、运营管理专业化的氢能产业高端产业园区。

其中广州国际氢能产业园位于黄埔区科学城石化片区北部,围绕新能源汽车整车项目、氢燃料电池电堆及系统 、制氢及储运、加氢等氢能上中下游产业核心技术及关键部件进行布局。

湾区氢谷位于该区云埔街飞鹅岭地块,首期项目“湾区氢能孵化中心”已建成投运,现已入驻16家氢能产业企业和机构,初步构建了产业链条集聚。

“氢能10条”兑现补贴超过1200万元

作为广州乃至粤港澳大湾区实体经济主战场,黄埔区、广州开发区构建了“智谷氢谷药谷美谷纳米谷”五谷丰登产业发展格局。

在打造氢谷方面,加速氢能布局,于2019年8月出台“氢能10条”,在全国率先实现全产业链扶持,综合扶持力度属当时全国最大。截至目前,兑现补贴超过1200万元,有力促进该区氢能人才、技术和重点项目不断集聚,形成氢能产业集聚发展的良好态势。

今年6月12日,黄埔区再次升级出台“氢能10条”2.0版,在投资落户扶持、租金补贴、加氢站建设运营补贴等关键环节上进行了修订,以更大力度推动氢能产业发展。

“氢能产业发展初期,政策扶持和创新的应用场景显得尤为重要。”来自黄埔区的雄川氢能科技(广州)有限责任公司副总经理李荣军表示。

雄川氢能是目前广州市最大的氢燃料电池汽车运营平台。目前由该公司运营的湾区氢能孵化中心已入驻涉及核心材料、核心零部件、电堆、系统、检测认证等氢能核心技术企业,所有入园企业也都享受最高50%的租金补贴。作为产业园运营单位,雄川氢能也已拿到运营补贴和引进企业奖励100余万元。

四年内计划推广氢燃料电池汽车10000辆

在黄埔“碳达峰”“碳中和”目标的生动实践中,始终有着氢能的一席之地。

该区设立了规模50亿元的氢能产业基金,发布“低碳16条”,强化政策资金支持维度,促进减排降碳各项工作,打造绿色发展高地。

该区是广州市唯一建成具有对外加氢能力加氢站的区,目前已建成运营东晖、新南、东区、力康、开泰北5座加氢站,华南地区首座70Mpa加氢站也即将投入运营。

在氢源保障方面,该区一方面推动制氢项目建设,广石化年产1500吨燃料电池供氢中心项目一期已投产;一方面积极发挥氢能协会作用,鼓励行业协会联合区内用氢企业,通过批量化方式向巨正源等氢气供应商集中谈判采购氢气,降低氢气购置成本。

产业应用转化也更加丰富——全市首条15辆氢燃料电池公交线路、首批41辆氢燃料电池物流车投入示范运营,首批200辆氢燃料电池泥头车也将于年内开启运营。

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 高焓

特别声明:本文为人民日报新媒体平台“人民号”作者上传并发布,仅代表作者观点。人民日报提供信息发布平台。

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