他们奋勇逆行，守卫水上国门防疫第一线；他们迎难而上，走在港口复工复产最前沿……深圳港是全球第四大集装箱港口，引航是外轮进港必不可少的首个环节。自2020年初新冠肺炎疫情来袭，引航员每天都要与外籍船员打交道，面临着“外防输入”的巨大压力。晶报记者获悉，深圳港引航站严格贯彻上级部门要求，建立了科学、系统的防疫工作体系，秉持内心坚定的责任感和使命感，顶着疫情防控压力和闭环管理期间的心理压力，守住水上抗疫第一线，筑起防止境外疫情输入的坚固防线！

面对双重考验毫不退缩

守住水上抗疫第一线

2021年3月23日，一艘名为“长赐”号的超大型集装箱船在苏伊士运河搁浅，直接导致整个亚欧航线船舶运输陷入瘫痪，衍生影响波及全世界，造成的经济损失无可估量。

在全球经济一体化的时代，航道安全畅通尤为重要。海运是国际货运的主渠道，中国外贸进出口货运量的90%以上是通过海运完成。为保证船舶进出港和港口航道的安全,引航员在背后发挥着至关重要的关键作用。

▲引航员通过引航梯登轮。

引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人员引领船舶安全航行的行为。迎万船来仪，送舟行天下，这是引航员的使命，也是他们的担当。当引航员登上驾驶台，发出操纵指令，船舶在驾驶台团队合作下安全稳妥地靠离泊码头，引航员通过独有的技术优势保障船舶进出港安全，代表国家行使主权，因此引航员被誉为“水上国门形象第一人”，也被称作是“船长中的船长”。

引航工作本身是高难度工作，每当外籍船舶进港，无论遇上什么样的恶劣天气，引航员必须乘坐船艇靠近外籍船舶，判断最准确的时机，攀上10多米高的悬梯，登上外籍船舶的主甲板。脚下咆哮的海水和翻滚的巨浪，容不得他们有半点闪失。

新冠肺炎疫情的来袭，又给引航员带来新的的巨大挑战。外轮到港时，引航员第一个登船，离港则是最后一个离船，引航员是唯一与外籍船员有着较长时间密切接触的人，一直处于“外防输入”的高风险水上最前线。

为了做好常态化疫情防控工作，有效落实“外防输入、内防反弹”防控策略，深圳港引航站严格按照上级要求，盯紧每个工作环节。为了做好个人防护，每个引航员必须穿着防护服等全套防护装备登轮。

当前深圳正值酷暑时期，日间甲板温度超过40摄氏度，引航员穿着防护服、戴护目镜和口罩，在颠簸的海上攀爬高高的绳梯登上被引船舶，瞭望和船舶操纵变得异常困难。

为了防疫安全，引航员禁止在船上饮食和如厕。尽管汗湿全身，引航员在船上不能擦把汗、换上一身干爽衣服，也不能喝上几口水补充水分，甚至连洗手间也不能上，只能凭着敬业精神默默地坚守着。

在这种特殊的工作环境下，每个引航员面对着严峻的双重考验，他们毫不退缩，无怨无悔，高质量高水准地完成每一次引航工作，用实际行动筑起牢固防线，将病毒阻挡在国门之外。

▲引航员指挥船舶靠泊中。

严格执行闭环管理

全站上下拧成一股绳

2021年，深圳“5.21”疫情发生后，根据交通运输部及省交通运输厅的工作要求，为严防疫情从引航环节输入，全省启动引航闭环管理工作模式。

接到闭环管理通知后，为了应对新的疫情防控要求，深圳港引航站领导高度重视，立刻研究闭环管理工作方案，每一项条款逐一推敲，迅速出台《深圳港引航员闭环管理暂行办法》及《深圳港引航站防控新冠肺炎疫情输入风险工作预案（第四版）》，坚决筑牢引航疫情防控防线。

疫情防控就像部队作战，引航员在前线作战，需要后方支援保障。深圳港引航站上下一心，拧成一股绳。

深圳港引航站结合每位引航员的实际情况建立一人一档，落实轮岗工作制，统一安排集中居住，实行封闭管理，集中居住期间不得外出、不得聚集，实行“固定居住，两点一线”闭环管理，不得与其他人员存在交叉，转入隔离阶段引航员实行点对点专车接送，严格落实全程监控和日常消杀工作，每三天进行一次核酸检测，采取最坚决、最果断、最严格措施，补短板、强弱项、堵漏洞，严防境外疫情输入。

轻伤不下火线

他们始终坚守在岗位上

“疫情就是命令，防控就是责任。”深圳港引航员纷纷表示，坚决服从站里疫情防控安排，他们简单收拾衣物和必备生活用品后，立即进入指定固定居住点开始封闭式的工作和生活。

闭环管理期间，他们不能与外界接触，更不能回家照顾妻儿老小，给家庭生活造成了很大不便。长时间的高强度工作节奏、无规律的作息，导致部分引航员身体出现诸如脊椎病、结石、肠胃疾病等问题。由于闭环管理，影响了治疗和康复，他们仍然咬牙坚持，轻伤不下火线，坚守在岗位上。

面对闭环管理给大家带来的各种不便，引航员丝毫没有逃避，也没有退却，大家下定决心，定要守好水上国门抗疫一线，当好水上国门形象第一人。

高级引航员李宜伦师傅今年已64岁了。在隔离期间，他不骄不躁，坚持看书、练字，书写“先辈用鲜血和生命建立新中国，我辈暂时牺牲自由拒新冠肺炎病毒于国门之外”来鼓励大家。在他的带动下，不少引航员纷纷提笔练习书法，传播正能量，营造和谐温馨的氛围。

“以前，每当看到奔赴在防疫最前线的人们，内心都充满无限的感激和崇敬！他们舍小家为大家，用不顾生死和无私奉献，换来国家的安定与人民的健康！”青年引航员杨薪告诉晶报记者，“作为引航员，能有幸为国家防疫贡献一份自己的力量，我们义不容辞，更觉无上光荣！”

▲引航员准备登上“歌诗达·威尼斯”号邮轮。

隔离不隔情隔疫不隔爱

同心协力确保港口正常运转

深圳港引航站各部门积极落实闭环管理规定，第一时间找到适合集中居住地点，为引航员提供最营养最可口的餐饮，准备了凉茶、矿物盐饮料等防暑降温饮品，并配备常用药品以备不时之需。

深圳港引航站还特意添置了踏步机，开展“运动达人”活动，增强引航员的体质，丰富闭环管理期间的生活；邀请心理专家通过视频开展心理辅导课程，做好引航员心理疏导；积极组织闭环管理感言征文活动，丰富引航员业余生活，提升集体凝聚力和引航员爱岗敬业的精神。

对于原本已超负荷运转的引航员队伍来说，实行封闭管理无疑又是一场严峻的考验，更是一场硬仗。实施闭环管理后，人手十分紧张，工作压力巨大，科学的排班和人员的调配显得十分重要，深圳港引航站积极调整排班规则灵活调动人员，保证港口正常运转。

涓涓细流

汇聚成抗疫的磅礴力量

自6月24日，盐田港区全面恢复生产作业能力以来，深圳港全港集装箱吞吐量保持增长的发展态势，多次超过去年全年的日均吞吐量。今年以来，截至7月20日，深圳港全港集装箱吞吐量比去年同期增长21.22%；比2019年同期也增长了10.33%。

深圳港引航站全站上下，众志成城，他们用每一个日夜的坚守和每一个点滴的行动保障了港口生产顺利进行，保障了港口水上交通安全。

自2020年3月5日至2021年7月29日，深圳港引航站共安全引领中、高级防疫风险船舶11645艘次，引航员被隔离留观2373人次，隔离留观时长总计545天0小时06分钟，平均隔离时长5小时30分钟。期间没有发生任何安全责任事故，全站引航员无一人感染新冠病毒，没有任何船舶的船期因引航的原因而耽误，始终保持了深圳港引航服务的安全高效，为全力支持港航企业复工复产作出了无怨无悔的牺牲。

一组组鲜活数据的背后，是一艘艘船舶的安全进出港和一箱箱货物有序准点运输，更有深圳港引航站每一位员工的默默付出！他们时刻牢记，坚守水上国门抗疫一线，当好水上国门形象第一人；他们将日常工作的涓涓细流，汇聚成抗疫的磅礴力量，用责任和担当谱写了一曲曲防疫前沿的时代赞歌！

晶报记者 谢丽雯 通讯员 林怡武/文、图