人民号首页,人民号缩略图,人民号logo 人民号首页,人民号缩略图,人民号logo 人民号首页,人民号缩略图,人民号logo 人民号首页,人民号缩略图,人民号logo

【沿着高速看山东】济青高速:见证山东之变

齐鲁网

|

2021-04-22 21:41:00

齐鲁网·闪电新闻4月22日讯 济青高速公路被誉为山东第一路,通车28年来,它见证着山东经济发展之变。《沿着高速看山东》,今天让我们走进这条黄金大通道。

在济青高速济南东服务区,记者看到双向八车道,车流量非常繁忙。正是密集的车流量,汇聚了人流、物流、资金流,因此,济青高速是名副其实的黄金大通道。

30多年前,济南青岛之间只能靠一条宽窄不一、穿越村落的国道通行,单程就超过6小时。1990年,济青高速开始修建,拉开了山东高速时代的序幕。

山东高速股份工程管理中心党总支书记、济青项目办副主任苏建明介绍说:“山东省的第一条高速公路,也是当时国内世界银行贷款的第三条高速公路,采用当时全新的菲迪克条款管理模式,当时是业主施工监理相对独立,采用了当时世界上先进的技术。当时国内应该说是没有高速公路建设经验,也没有相应的技术标准。

1993年底,300多公里的济青高速建成通车,施工队伍也在工程中得到了锤炼。通过这条路,内陆城市有了首条出海大通道,济南、滨州、淄博、潍坊、青岛五个城市快速联动在一起。越来越多的产业围绕道路集聚发展壮大,金晶玻璃是淄博博山一家百年历史的玻璃制造企业,济青通车后,企业分厂建在了高速沿线。“产品最长到18米,甚至到23米,所以对道路的这种平整性、平坦性有更高的要求。” 金晶集团玻璃销售部总经理王文浩说。

依托道路的便捷通达,金晶玻璃从一条生产线迅速扩充到4条,应用场景越来越广,规模效益不断提升。企业研发出的超白玻璃还填补了国内市场空白,更大面积、更高规格的产品沿着济青高速走向全国。

金晶集团产业公司总经理姚明舒介绍说:“每天进场的车辆最起码要一百七八十辆。对于我们这种基础原材料的企业,其中一个销售的费用比例是非常高的,所以说它选择的地方必须要靠近交通便利的地方,成本运费有竞争优势的地方。

2019年,济青高速完成改扩建,再次迎来新生,4改8车道后通行能力提升45%。与此同时,随着通行效率、经济效益一起飞升的,还有道路管理水平。

沿着济青高速,记者来到了潍坊西服务区,这里是全省占地面积最大的服务区。在这里,服务区的面貌发生了巨大的改变。过去服务区只能提供老三样,像停车如厕接水,服务区更像一个商业综合体。与济青高速改扩建完成同步,山东高速集团管辖的149对服务区全部完成改造提升。

山东高速服务区管理公司青银路潍坊分公司运营部经理王文海表示:“随着经济的发展,社会水平的提高,人们对出行服务的要求也是越来越高的。我们创新了‘服务区+’,像服务区+扶贫、服务区+旅游,为社会公众提供更高品质的服务,树立好好客山东的窗口形象。

从济青高速开始,山东高速公路总里程从0起步,到现在的7473公里,完成了从借助外力到自主创新的转变。如今,八车道的济青高速畅行无阻,两大经济圈强强牵手。以济青高速为起点,山东正借助四通八达的综合交通网,向新时代现代化强省有力迈进。

 

闪电新闻记者 高杰 徐奇 淄博台 曲磊 潍坊台 林永彬 济南台 报道

特别声明:本文为人民日报新媒体平台“人民号”作者上传并发布,仅代表作者观点。人民日报提供信息发布平台。

写下你的评论

热门评论
{{item.app_user_name}} {{item.news_timestamp}} {{item.like_num}} 赞

{{item.content}}

最新评论
{{item.app_user_name}} {{item.news_timestamp}} {{item.like_num}} 赞
{{++index}}
{{cell.app_user_name}} {{cell.news_timestamp}} {{cell.like_num}} 赞

{{cell.content}}

{{item.content}}

已加载全部内容
相关推荐

实时热点