3月2日，记者走进湖杭铁路杭州西站施工现场，塔吊林立、机器轰鸣、车辆如梭，上千名工程建设者在各自的岗位上激战正酣，呈现出一派热火朝天的施工场景。为确保湖杭铁路在2022年杭州亚运会前如期建成通车，今年春节期间，5100余名工程参建人员坚守在全线7个标段，74个工点岗位上，以开局就是决战，起步就是冲刺的劲头，顺利夺取“开门红”，1-2月项目完成投资16.83亿元。

由浙江省交通集团主导投资建设的湖杭铁路是亚运会重点配套项目，是长三角城际铁路网的组成部分和全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程，也是一条促进沿线资源开发、打造“名城、名湖、名山”黄金旅游线的重要民生工程，更是激活杭州西枢纽辐射全省全国，对促进浙江乃至长三角区域社会经济发展具有重要意义。湖杭铁路总投资约374亿元，全线长137.8公里，双线高速铁路，设计速度350公里/小时。全线设湖州（接轨站）、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐（接轨站）等6个车站。这个国家重点交通项目建成后，将进一步优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，与杭黄铁路以及拟建的沪苏湖、沪乍杭、衢建、杭临黄和昌景黄铁路共同形成沪昆通道南昌以东段重要的辅助通道,与杭温铁路有效衔接，形成国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭高铁的南延通道。

杭州西站建设战犹酣

作为湖杭铁路控制性节点工程的杭州西站位于杭州市余杭区仓前镇，未来科技城核心片区北侧，属于特大型铁路旅客车站，站房及相关工程总建筑面积约51万平方米，其中站房总建筑面积约10万平方米，站房采用线正上式候车模式，地上5层，地下4层，站台规模为11台20线。设计立足“国际视野，高点定位”，秉承 “畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的建设方针，坚持“大TOD”发展、“站城一体、综合配套、三生融合”的设计理念新一代旅客站房，是一个集湖杭场、杭临绩场、4条地铁线、城市综合开发、城市配套工程等多工程高度集中的特大型综合交通枢纽。

西站枢纽整体以“云”的形象出现，形成既统一又鲜明的整体造型。“云”既呼应了杭州独有的山水格局，又象征了科创大走廊的科技精神。南广场设置一座“云门”意向的建筑，代表着互联网信息数据之间的自由流动，象征着杭州是互联网新经济之城。两个铁路站场中间拉开形成“云谷”，联通东西广场，与传统的南北向立面共同形成四向立面，引入自然光线直达地铁站厅层，做到公交、大巴、网约车、出租车、社会车辆等各类交通方式无缝衔接，连接城市空中公共步道与线下快速进站层空间，改善了线下空间旅客的体验与感受，空中花园连廊也创造出独特的江南韵味，形成以人为本、多维一体的交通组织。

春节期间，杭州西站中铁建工项目部2000余名施工人员坚守岗位，2月13日（正月初二），西站施工现场已恢复正常施工作业，项目现场一片紧张繁忙的景象，主体结构劳务工、钢筋工、预应力工、钢结构工，各种工种井然有序，各种塔吊机械调配得当，大家都鼓足干劲，大干快上，确保各个节点如期完工。2月9日，完成了12米承轨层最后一块混凝土浇筑。目前24米高架候车层的主体结构施工正在紧张进行，站房区候车层混凝土结构完成40%，计划于3月中旬完成，这个节点直接影响到整个杭州西站装饰装修的展开，为后续施工打下一个良好的基础。杭州西站站房预计于今年8月份完成屋面施工。

富春江特大桥：今年8月份主桥将迎来南北两岸“握手”

春节刚过不久，走进中铁大桥局湖杭铁路项目部富春江特大桥主桥施工现场，彩旗飘扬，施工人员着装整齐，机械设备紧张有序工作，下横梁张拉、钢管桩打插、钢筋绑扎、立模等各项作业有序进行着，呈现出繁忙的施工场面。

据悉，春节期间，为保证主桥工期如期推进，近百名人员留在了项目部过年。正月初九，项目部就组织召开项目部复工生产会议，项目经理作复工复产动员发言暨2021年全年工作部署。明确了新一年“开局即是决战、起步就要冲刺”的决心。提出咬定年度生产任务指标不动摇、努力争创一流项目，打造精品工程、严格落实两级公司和政府各项防疫工作要求。截至目前，项目全线1300余人已经返岗，各作业面都已正常开工，掀起了春季大干快干高潮。

富春江特大桥为国内首座设计时速350公里∕小时的4线无砟轨道高低塔斜拉桥，高塔高141.5米，桥梁工艺复杂、工期紧张，是湖杭铁路的控制性节点工程，是优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，提升枢纽地位与能力的重要基础设施。主桥设计为混合梁斜拉桥，主跨300米，全长535米。自2019年10月份先行开工起，克服了临近既有道路施工、主墩地质情况复杂、围堰清基量大、河道水文情况不规律等施工难题。截至目前，已经完成2#、3#主塔下横梁施工、首节钢梁架设、高塔边跨第一节混凝土梁浇筑重要施工节点。3#墩中塔柱即将进行第一次混凝土浇筑并将按照“6天一节”向上爬升72米，为确保今年8月份主桥迎来南北两岸“握手”打牢坚定的基础。

砥砺前行加速跑，风雨洗礼更坚韧。新的一年，湖杭铁路全体工程参建人员紧扣施组目标，紧盯关键性工程节点，以饱满的热情和昂扬的斗志投身于湖杭铁路攻坚战中，以优异成绩迎接建党100周年。

湖杭铁路是浙江省首次主导建设的高速铁路。自项目建设以来，浙江省发改委组织专班，专门协调建设中的各种问题，浙江省交通集团与沪昆铁路浙江公司抓好项目实施，确保了项目的如期推进, 并有力提升了以省为主的高铁建设水平。截至2月底，项目累计完成投资165亿元，占总投资的44%，路基形象进度71.4%，桥梁形象进度64.1%，隧道形象进度80.1%。计划于今年6月份完成正线路基工程，7月份全线隧道贯通，8月完成全部特殊孔跨连续梁，12月全线具备铺轨的条件，2022年亚运会前建成通车。

来源：浙江之声记者 叶澍蔚、通讯员 章莉莉