23日上午，看到经六路跨铁路桥非机动车道引桥部分台阶拆除，改成平坦坡道，几名推着车往上爬的市民忍不住向工人师傅询问着工程进度。对于周边市民来说，再没有哪条道路能这样牵动人心了。因该辅道引桥长度短、坡度大，又是台阶结构，骑车市民几乎不能“稳当”骑行通过，不少人只能选择冒险走机动车道。近十年来，随着车辆增多，交通事故也时有发生，周边市民、交警等也愈加期盼改造桥体两侧非机动车道。

16年的引桥“换容”，居民能“稳当”骑车上桥

23日上午9点多，经六路跨铁路桥两侧非机动车道引桥均已拉起施工护栏，工人师傅使用钻机清除半幅台阶面。有过往市民不时向工人师傅询问施工情况。

“我们先把上坡道原来的半幅台阶去掉，改成平坦坡道，宽度也由原先的半米宽增加到两米宽，这样电动车就能‘稳当’骑上去了。另外半幅台阶保留，方便其他市民步行或者推车走。”一施工人员说，这次会对经六路跨铁路桥南北两侧4处非机动车道引桥改造。

得到确认回复后，年过六旬的李建华不禁拍手叫好，“盼了快十年的事情，终于要解决了。”每每看到经六路跨铁路桥机动车道，有电动车和自行车在车流中来回穿梭，老李都会为骑车车主捏一上把汗。

经六路跨铁路桥双向四车道，为何每天都有市民骑车上桥进入机动车道？李建华家住这处跨铁路桥附近的机车新村小区，道出了其中缘由：经六路跨铁路桥建成通车至今已有16年，道桥的机动车道引桥长一二百米，坡度比较缓，而桥两侧的非机动车道引桥仅有几十米长，坡度比较陡，而且是台阶结构，“这几年骑车人多了起来，想要走非机动车道引桥，只能推着走，如果骑行的话，容易摔倒。所以，有很多人为了方便骑电动车绕到机动车道上走了。”

人机混行引发事故，交警严格管控后辅道又出事故

“经六路车流量大，大家骑电动车上桥只能在两条机动车道上跟车辆抢行。另外，桥的东西两头直接与路口接起来，有的车辆会变道，容易与电动车发生剐蹭。”李建华说，近十年来，周边小区居民期盼改造跨铁路桥辅道的心愿也越来越强烈。

为了省力和方便，常有市民骑车进入机动车道，也会引发交通秩序的混乱。据此前媒体报道，辖区交警曾表示，他们对该跨铁路桥的交通秩序进行过一段时间的严格把控，专人驻守，不准骑自行车的市民上机动车道引桥。然而，就在这一段时间，辅道上的引桥也频出事故。

出现这个情况的原因，与经六路跨铁路桥辅道设计有很大关系。该处辅道道路虽然宽，但坡道仅有几十厘米宽，其余则为梯道。加之，辅道引桥长且陡，骑车上桥很容易摔倒。

交警称，他们对该跨铁路桥严格管控后，市民意见也比较大。如果不管控，人机混行，安全隐患也很大。交警也面临两难境地。他们也只能一边严管机动车道引桥，一边提醒骑车上非机动车道引桥的市民注意安全。为了解决该现状，交警方面也曾建议，改造经六路铁路道路，比如延长辅道引桥长度，改成一半台阶一半梯道。

民间公益组织奔走呼吁，两年协调多个部门出方案

目前，经六路跨铁路桥辅道引桥已正式开始改造，这也与济南市儒商公益促进会等组织及热心人士的来回奔走呼吁有着很大关系。“我们一直从事志愿服务和社会公益活动。”23日，会长张洪嘉介绍，两年前，他们发现该处市民出行面临的安全问题后，多次在跨铁路桥附近走访察看，记录下居民的一些建议。

有了详细的调查后，张洪嘉积极向各个相关部门反映、四处呼吁，终于得到相关支持，“今年7月，我们与各个相关部门针对经六路跨铁路桥问题一起作了探讨。大家提出了很多解决方案，比如桥上对机动车限速、安装监控摄像头、设置隔离墩、整体改造跨铁路桥等等。”

两年来的奔波呼吁最终落地。22日，经六路跨铁路桥辅道开始改造施工，市民多年的期盼也成为现实。张洪嘉说，这次对辅道引桥的改造设计方案是由济南市政设计院专家在多方论证下做出来的，交由槐荫区市政部门负责施工。同时，交警部门也在桥上设置了“限速40km/h”的标准。

引桥坡道将设置防滑，争取10月底前全部完工

据公开报道，经六路跨铁路桥下有京沪线、济南火车站编组场调车线等十余股铁道线路穿过，施工难度和安全要求非常高。2004年1月，这座由济南铁路工程集团公司承建的铁路桥竣工并实现通车，成为西部城区一条重要的东西交通大动脉。该桥全长836米，桥面宽29.5米，设计为双向4车道，同时设有非机动车道和人行道。

“这座桥建了好多年了，应该根据实际情况改造一下了。”多名接受采访的市民表示。为了改变机非混行的状况，2014年，经六路纬十二路至二环西路段曾有过一次较大的改造，但并没有进一步改造该跨铁路桥辅道。

此次如何具体改造，解决坡陡等影响骑行安全的问题？对此，槐荫市政相关工作人员王洋表示，对经六路跨铁路桥四条辅道引桥梯道进行改造。其中，东北梯道、西南梯道作为上行方向梯道，长八九十米，将左半幅全幅进行坡道新建。东南梯道、西北梯道为下行方向梯道，梯道靠左新建坡道，宽度为0.75米，同时拓宽中间坡道，由原有0.5米拓宽至1.0米。“在新建坡度施工上，我们会做特殊的防滑处理。”

整个工程将争取在10月底前完工。王洋还呼吁，辅道恢复交通后，为了大家出行安全，不能在长下坡路上追逐赛车。

新时报记者:丁国彬