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震惊！继轰炸地球和给地球打洞之后这些人又盯上了太阳……老在地球上玩有什么意思今天我开宇宙飞船带你们去太阳上兜风Q1

高三党刚刚抽过血……我在害怕之余发出了疑问：为什么针扎进去之后血自己就流到了小瓶子里？by 匿名

答：高三党高考加油吖！那个小瓶子叫做“真空采血管”，在进行抽血之前已经事先根据设计的采血量抽成了不同程度的真空度。在抽血过程中，由于血液压强大于管内压强，所以血液就会自动流入瓶中，当管内压强不断升高直到与血压平衡时，抽血就完成啦！by 书蠹诗魔Q.E.R.

Q2

一次性筷子放入碳酸饮料中，筷子周围会有大量气泡，请问这是化学反应还是物理现象呀？by 匿名

答：将一次性筷子插入碳酸饮料中导致有气泡附着在筷子周围主要是物理现象。一次性筷子的表面粗糙不平，有很多小孔和凹槽等，这些小孔和凹槽内存在空气，当把筷子插到碳酸饮料中时，这部分空气逸出小孔就附着在筷子表面。此外，碳酸饮料中还含有大量的二氧化碳，把筷子插到碳酸饮料中会给二氧化碳的析出提供新的表面，成为气体析出的“核”，使得饮料中的二氧化碳可以依附在上面析出。其实平时我们也可以看到，刚买的碳酸饮料中在瓶壁上会有小气泡附着，这也是因为瓶壁可以提供二氧化碳析出的“核”。这和把曼妥思扔到可乐中导致可乐中溶解的二氧化碳迅速释放，产生喷发甚至小型爆炸的原理也是类似的。by 懒懒的下午三点半Q.E.R.

Q3

铁轨旁为什么要铺碎石？

by 匿名

答：这些碎石的学名叫做道砟[dào zhǎ]，是用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，石质为特级花岗岩。用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的震动及噪音。当火车经过时，铁轨要承受较大的载荷，铺上道砟可以增加缓冲受力面积，减小火车对铁轨产生的加压载荷，减小铁轨的塑性形变，延长使用寿命；相比直接用泥土路基，在铁路建设前铺设道砟并将其压实可以增加铁轨的稳定性，这样火车经过时产生的震动不至于使铁轨也跟着产生很大的震动，或由于火车的重量使得铁轨下凹；铺设道砟在下雨天时能增强排水性，单纯的泥土路基在雨天可能变得松软，从而导致铁轨落陷等问题。但是道砟的铺设也有一些缺点，相对现在的一些无砟轨道而言，需要更频繁的维护，日积月累会使得路基中的泥土混入道砟中，降低路基的强度，需要对其进行更换和清理。另外，道砟铺设的铁轨平整度没有混凝土做成的整体的道床那么好，在火车经过的时候还会有道砟飞溅的情况。因此，基于以上这些问题，现在很多高铁铁轨在大部分行驶区间内采用的都是混凝土整体道床。by 懒懒的下午三点半Q.E.R.

Q4

一大块真黄金放进装满水里的碗为什么水不会溢出来？

by 匿名

答：这是因为水的表面张力现象。如果你在生活中仔细观察的话就会发现，当你往玻璃杯中倒水的时候,当水面与杯口齐平时继续向杯中倒水，如果你倒入的水不多，水并不会溢出，而水面会“鼓”出来。这就是因为水面与杯壁接触面上的表面张力，“拉住”了水。所以其实这个现象是与黄金无关的。此外，一方面黄金的密度很大（是铁的两倍还多），一小块黄金就有很大的质量；另一方面黄金的延展性非常好，一小块黄金就可以加工成复杂的形状。这两种因素叠加在一起，导致了原本体积很小的一块黄金就可以给人造成“一大块黄金”的错觉（比如相同直径相同质量的王冠，纯金做的体积要比黄铜做的体积小一半不止），所以才会有“水不溢金”的说法。by 书蠹诗魔Q.E.R.

Q5

共振这个现象为什么这么致命？

by 匿名

答：当外力的频率与物体的特征振动频率一致时，就会发生所谓的共振现象，此时外力增强了物体的特征振动，使得物体的振动幅度变得巨大，容易超越物体的承受极限，表现出巨大的破坏力，因而通常会产生极其严重的后果。从数学上讲，当物体受到周期性外界作用时，此时对应的物体振动幅度为：为物体的特征频率或者说固有频率。当周期性作用的频率与特征频率不相等时，振幅是有限的数值；当周期性作用的频率等于特征频率时，对应的物体振幅为：振幅随着时间的推移趋于发散，对应无限大的振幅，下图给出了共振的阻尼振荡分别对应的振幅随时间变化图。

生活中的共振现象随处可见，当然共振也不一定就一定是有害的，自然界存在一些对人类有益的共振现象，比如大气层中的臭氧层的振动频率与紫外线相近，一次可以吸收紫外线，减少辐射；植物光合作用时吸收特定波长的光线也利用了共振现象。随着科技的进步，一些共振现象也被用来进行疾病的检验，比如核磁共振，进行科学研究，比如电子顺磁共振等等。因此，实际生活中我们要对一些危害巨大的共振现象进行防治，保护有益的共振或者利用共振现象来促进人类文明的发展。by 勿用Q.E.R.

Q6

现在能不能做到像《流浪地球》里面那样用石头产生巨大的能量？

by 不知道啊

答：似乎现在是不能的，甚至在不久的将来也是不太可能的（多希望这是一口毒奶）。要讨论这个问题，首先需要明白石头是如何作为燃料的。需要说明的是，虽然现在人们有了这个强大的工具，但实际上还没有可以实现直接“凭空”把物质的静能量转化为通常意义下的“能量”的方式（这里的静能量即静质量）。现在人们所利用的“核能”都是在利用几种原子核转化为另外几种原子核时候那一点点的“边角料”。实际上，在核反应中，我们并不能把所有质量完全“变成能量”，只是将静能量的变化转化为了其他形式的能量，而静能量的变化相对于静能量是很小的。众所周知，我们有关于原子核中核子平均结合能图如下所示：

注意这里的所谓结合能简单来说是表征核子之间“吸引”的强度的，所以是“负”的能量，即结合能越大，能量反而越小。由这个生动形象的图可以知道，铁（Fe）附近的原子核是最稳定的，即能量最小。质量数大于铁的可以通过裂变，即使质量数变小释放能量；而质量数小于铁的则通过聚变释放能量。而石头当中的主要成分有硅酸盐碳酸盐等，主要的氧、硅、碳等都是质量小于铁的，所以利用石头作为“燃料”应该是利用了核聚变。所以利用石头产生巨大能量的问题大概可以转化为实现可控核聚变的问题。实际上可控核聚变的主要限制就在于温度，要使得带有相同电荷的原子核相撞，必须使其具有巨大的速度。而巨大的速度往往意味着更加高的温度，更加的难以束缚，这样苛刻的触发条件使得可控核聚变尤其困难。现阶段的核聚变，虽然可以实现，但用于触发核聚变的能量大于核聚变释放的能量，即核聚变实际上反而吸收能量，这当然是不行的。而当前还只是利用氢元素这样轻且电荷量小的原子。如果想要利用碳、氧、硅等，由于原子电荷更多、排斥更强，所需速度更大，同时质量更大，会导致温度更高，更难束缚。所以石头做燃料的路还很远呐！（不过也期待各位能够打我脸吧！）by Colliding PaulQ.E.R.

Q7

如果我有一艘耐六千度高温的宇宙飞船，我是不是就能在太阳里面开它？by 匿名

答：不能……六千度是太阳表面温度，而太阳核心温度超过氢氦核聚变所需温度。目前物理学家推算太阳核心温度超过一千五百万度，已知所有材料都无法承受如此高的高温。如果你想让你的宇宙飞船在太阳里面安全航行，就需要通过类似约束核聚变的方法阻止太阳内部高能粒子接触到你的船体表面，以免飞船被加热熔化。让我们看看将目前国际主流的两种核聚变约束方式：磁约束与惯性约束放在飞船上会发生什么！惯性约束的主要方式就是利用巨大峰值功率的脉冲激光将靶丸迅速压缩并加热到核聚变温度，由于惯性作用，靶丸在发生聚变时并不会与实验装置发生接触，从而避免了高温。如果将这种方式用在飞船上，那就是……一艘通体都在发射着激光的飞船！通过飞船表面不间断地发射高强度激光，将所有飞向飞船的高能粒子都打回去，这样就有可能在太阳内部航行。磁约束的主要方式就是用强磁场与带电粒子之间的相互作用，限制高能粒子的运动轨道，从而在聚变的时候最大限度地避免导热。将这种方式用在飞船上，就是在飞船周围产生某种特定的电磁场，从而让一切带电粒子都在接触到飞船表面之前就被电磁力反射回去了。但如果考虑到实用性，以上两种方法都有问题。采用惯性约束的时候，产生超高功率激光所需的能量非常大，如果用飞船自带能源并不现实；采用磁约束时，由于不同电性的粒子受电磁力方向不同，很难保证反射掉所有带电粒子，另外，还有一些不带电的高能粒子（如中子）无法被消除。所以，单单采用一种约束方式是无法满足我们的要求的。但这一切并不能难倒邪恶科学家书蠹诗魔！如果将上述两种方式结合起来，就有可能设计出一艘安全舒适的太阳飞船。飞船的最终形态如下图所示：

飞船的最终形态是一个中空的圆筒形状。在圆筒的外表面设置了密集的超高功率激光器，将一切可能接触到飞船表面的粒子打回去。而飞船中间的圆筒中有沿圆筒轴线的高强度磁场，约束流过的等离子体。这个圆筒内部同时还有垂直于轴线的小磁场，利用磁流体发电机的原理切割磁力线产生电能，同时还有高能中子与内壁上的锂6反应产热通过其他方式转化为电能。如果设计得当，这艘太阳飞船就可以在自给自足的情况下在太阳内部尽情遨游啦！by 书蠹诗魔Q.E.R.

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物理所：懒懒的下午三点半、勿用清华大学：书蠹诗魔、Colliding Paul

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朝天空开枪，子弹掉下来还有杀伤力吗？| No.206编辑：他和猫