国外制作的中印航母对比

中国的首艘国产航母已经服役，而印度的首艘国产航母按计划也将于2021年交付，而这两艘亚洲国家的航母也引起外界注意。最近就有国外情报研究员制作的中印两国首艘国产航母对比图，我们又能从中发现什么呢？

从对比图片中，我们能发现两国航母最大的一个差异之处在于滑跃甲板的宽窄，“维克兰特”号航母船头甲板要比“山东舰”宽很多，在长度上“山东舰”超过300米而“维克兰特”号有260米，因此整体看来“维克兰特”号航母颇为臃肿，而“山东舰”则显得很是“苗条”，这个差异说明了什么呢？

“山东舰”

根据图上的数据，“山东舰”可搭载32架歼-15舰载战斗机，8架直-18直升机以及4架直-9直升机；而“维克兰特”号搭载26架米格-29舰载战斗机以及10架直升机，在舰载机的数量上，“山东舰”要比印度的“维克兰特”号航母更多，这的确有点不像是印度航母“身宽体胖”的特征。

“维克兰特”号航母更像是杂糅了英国的航母船首甲板设计与俄罗斯设计的“奇葩”，但是就印度目前的舰载机种类来看，实际上俄罗斯的滑越甲板设计更符合印度的方案才对，因为英国航母有意减少船首甲板长度增加宽度实际上是为了符合短距或者是垂直起降舰载机的设计，像此前英国海军的“鹞式”以及如今的F-35B都具有短垂特质，这样可以安排舰载机停靠在船头的甲板空间。不过对于印度而言，他们的米格-29舰载机并不具备短垂起降能力，这样做显得多此一举。

“维克兰特”号

过于宽敞的舰首甲板不利于航母甲板的视野，必要舰首的滑跃甲板的高于航母其他部分的甲板；但最主要的一个问题那就是影响航母的机动性，我们知道航母的发动机一般位于航母的后部，相当于“推”着航母前进，而宽船首甲板意味着航母头部重量的增加，不符合“流线型”的设计，不利于航母的行使速度。

由此可见，中国的“山东舰”设计比较符合当前对于航母的要求，并且长甲板的起飞方式也有利于今后过渡到电磁弹射，而印度航母则更像是一个“怪胎”，但是这些道理印度人难道不明白么？为何他们会将航母设计成这样？

首先在航母的建造经验上，中国经验更足，尽管印度拥有航母的历史更久，但都是靠接手英国与俄罗斯的现成航母，改装都是靠国外；而中国在接手“瓦良格”号后，完全靠自己改装，也因此积累了更多的经验，印度一开始选择较为容易的宽甲板设计会比较稳一些。

中国舰载机在航母上起飞

其次，印度也有意在向英国的航母设计靠拢，此前就有消息传言，印度希望购买英国“伊丽莎白女王”级航母的设计方案，甚至今后向英国航母双舰岛的设计靠拢，因此在首艘国产航母的建造上有意向英国航母靠拢也说不定。

最后，宽甲板也有好处，让舰载机起飞有了更多的活动空间，一定程度上保障飞机的安全性。或许因为印度时发的坠机事故也让他们有了一些顾忌，因此考虑了安全因素才把航母设计成这样。

总的来说，中印两国首艘国产航母的设计，就能体现出两国航母建造的真实水平。中国航母建造技术发展让我们为之瞩目，而印度的话似乎是嘴上建造航母的技术更厉害，至于真实水平，显而易见。（子文）